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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28🍍🥔👠，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整💌，其回测历史业绩不预示指数未来表现🩳🍑。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股😈👡、评论、预测、图表🍏🤍、指标🥻🩰🥻🧅、理论、任何形式的表述等）均只作为参考💋👢🍅，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🧅😠😠。另🍏，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议💯💖🥦，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任🍇。基金投资有风险🍄🥝🍆🥑，基金的过往业绩并不代表其未来表现💟😻，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

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1、笔者发现，该基金在2021年4季(ji)度买入(ru)500.00万股的保利发(fa)展，基金经理似乎又买在了高位(wei)，2022年(nian)1季度持有645.84万股，2022年2季度持有698.94万股(gu)，2022年3季度(du)持有(you)700.00万(wan)股，2022年4季度持有750.00万股。2023年(nian)1季度持有600.00万股(gu)，2023年2季度持(chi)有350.00万股，2023年3季度持有400.00万(wan)股，2023年4季度持有300.00万股，到了2024年1季度已经没有了此前所持的股票份额。

2、从数据上来看，被劫持、发(fa)动机受损等原因造成的(de)事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的(de)事故(gu)在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空(kong)当局明令驾驶舱门必须(xu)上锁，以防劫(jie)机(ji)事故再(zai)次出现。