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车企此(ci)次(ci)账期(qi)缩(suo)短(duan)并非偶然，而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确(que)了60天账期(qi)红线，倒(dao)逼企(qi)业(ye)规范资金(jin)管理。另一方面，电动车价格战白(bai)热(re)化背景(jing)下，车企意识到(dao)，唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能(neng)确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资(zi)金压(ya)力，也加速了电池技术的(de)联合(he)研发(fa)。

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2、6月12日，工业和信息化部相关负责(ze)人表示，车企的承诺对促进汽车(che)产业(ye)健康(kang)可持续发展具有重要意义(yi)。支持整(zheng)车企业切实践行有关承诺，继续引(yin)导(dao)整车企(qi)业与供应链企业建立(li)长期(qi)稳定的合作关系，促进大中小企(qi)业融通创(chuang)新、协同(tong)发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应(ying)链韧性和安(an)全水平，也为全(quan)球(qiu)汽(qi)车产业发展作出(chu)新贡(gong)献(xian)。