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同(tong)时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变、雾(wu)、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因中出现次(ci)数最(zui)多的。1985年12月，一架载(zai)有248名军人及8位机(ji)组人员的班(ban)机从加拿大起飞前(qian)往坎贝尔堡不久即(ji)失速坠毁，机(ji)上所有(you)人罹难。加拿大航空(kong)安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了(le)大气结冰，导致(zhi)飞机升力降低。

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更深层次来(lai)看，车企的账期(qi)革(ge)命标(biao)志着中国制造业(ye)供应链关系的(de)范式转(zhuan)变。过去，主机厂通过延长账期、压低(di)采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速(su)、市场竞争加剧的今天，已难以(yi)为继。车企开始意(yi)识到，供应链的稳定性与创新能(neng)力直接关系(xi)到自(zi)身的竞争力，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健康供应链生态的基石。

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2、当地时(shi)间周四(si)下午，印度航空公司一架飞往英国伦(lun)敦的波音787-8“梦想客机”在(zai)古吉拉特(te)邦艾哈迈达巴德机场附近(jin)坠毁（印度航空B787飞机VT-ANB，执行(xing)从艾哈迈达巴德飞往英国的AI-171航班）。报道称，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附(fu)近居民区。印度民航局确认机上242人遇难。