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2、此外，稀(xi)土供应链(lian)的多(duo)样化是另(ling)一种应对方式。跨国车企及供应商会更积(ji)极(ji)地开(kai)发(fa)更多的供应商和(he)供(gong)应链体系。事实上，特斯拉、福特、通用，以及现代、丰田等车企正加速(su)推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在开(kai)发“无稀土电机”，现代近期也增加了“低(di)稀土轮毂电(dian)机”的专利申请。