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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线有(you)着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为(wei)促进中(zhong)日青少年交流，1985年(nian)，“鉴真号”轮首(shou)航日(ri)本，开辟了上海至日本第(di)一条国(guo)际客货班轮航线，定期往返于上(shang)海-神户(hu)-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已(yi)满，退(tui)出客运。2024年6月，最新一代高端豪(hao)华客滚(gun)船(chuan)“鉴真(zhen)号”轮投入运营。

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国际化方面🥻🍄🤍👅，我国创新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总额已突破 500 亿美元🎒，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三生制药与辉瑞达成 12.5 亿美元合作👝🧅、恒瑞医药与默沙东多次签订授权协议，标志着合作模式从早期 “一次性预付款” 转向 “首付款 + 里程碑付款 + 全球销售分成”。这种模式不仅提升了中国创新药在全球供应链中的话语权，还推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈利兑现。展望未来趋势🥬💯👠，欧美市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产创新药有望在美欧获批，涵盖PD-1、ADC🍌🍏、细胞治疗等领域。此外，东南亚、中东等地区有望成为新增长点。

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第二(er)梯队中，巴西以67,960辆位居第二，且4月(yue)单月表现强劲（出口33,734辆），但受一(yi)季度影响，1-4月累计同比大幅下滑19.6%，凸显了(le)市(shi)场的波(bo)动性；墨西哥则展现出惊人的爆发力，以56,825辆的成绩跃居第三，同比飙升206.7%。确立了中国(guo)品牌进军(jun)拉美两大核心市场的和(he)区域生产中心地位；澳大利亚以31,980辆和(he)3.4%的温和增长维持着相对稳定的态势(shi)。

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2、展朢(wàng)后市，國(guó)元證券錶(biǎo)示，白(bai)酒方麵(miàn)，去庫(kù)存、穩(wěn)渠道、促消費(fèi)昰(shì)白酒行業(yè)主線(xiàn)，噹(dāng)前白酒(jiu)需求暫(zàn)時(shí)承壓(yā)(ya)，建議(yì)關(guān)註護(hù)城河寬(kuān)闊(kuò)(kuo)，品牌(pai)、渠道力領(lǐng)先，韌(rèn)性強(qiáng)的高耑(duān)酒企，以及競(jìng)(jing)爭格(ge)跼(jú)較(jiào)好(hao)、勢(shì)能曏(xiǎng)上的區(qū)域領先酒企。