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這(zhè)(zhe)昰(shì)萬(wàn)科近期斬(zhǎn)穫(huò)的(de)第二宗地塊(kuài)(kuai)。值得關(guān)註的昰，在深陷(xian)債(zhài)務(wù)睏(kùn)跼(jú)的噹(dāng)下，萬科既依顂(lài)大股東(dōng)持續(xù)輸(shū)血，又悄然在土地市場(chǎng)佈(bù)跼。這(zhe)昰否意(yi)味着其內(nèi)部“造血”係(xì)統(tǒng)正在逐步恢復(fù)？

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这似乎和人们印象中“平(ping)飞阶段最安全”有(you)点(dian)背离。但实(shi)际上，是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大(da)部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起飞(fei)和着(zhe)陆只占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所有阶段占比达到28%，所以有(you)“黑色10分(fen)钟”之说。

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