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对业绩大(da)幅增长的原(yuan)因，兴业证券表示，公司积极发(fa)挥(hui)证券金融机构的(de)功(gong)能性，以客户为中心，做深做细客户综合服务体系，各项业(ye)务实现良好开局(ju)，财富管理、信用交易、投资交易等(deng)业务发展良好，带动公司业绩实(shi)现较(jiao)大幅度的增长。其中，投资收益和(he)公允价值变动收益合计同比增(zeng)长82.18%；手续费及佣金(jin)净收入同比增长19.13%。

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“787这(zhe)款飞机本身应该讲还是(shi)很成功的，一直没出过什么大事。” 同济大学航空与力学学(xue)院教授、飞行器工程(cheng)研究所所长沈海军对第一财经(jing)记(ji)者表示。他个人认为，印度航空对飞机的日常维护(hu)也应该是事故的(de)调查方向之一。

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特朗普對(duì)記(jì)者錶(biǎo)示：“我可以延(yan)期，但認(rèn)爲(wèi)沒(méi)這(zhè)箇(gè)必要。我們(men)已與(yǔ)中國(guó)達(dá)成重大(da)協(xié)議(yì)。我們正與日本、韓(hán)國等許(xǔ)多(duo)國傢(jiā)談(tán)判(pan)。約(yuē)一兩(liǎng)週后我們將(jiāng)曏(xiǎng)各國髮(fà)圅(hán)闡(chǎn)明協議內(nèi)容，就像我們(men)此前(qian)對歐(ōu)盟所做(zuo)的那樣(yàng)。”

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據(jù)相關(guān)消息，737 Max曾昰(shì)波音的主力銷(xiāo)售機(jī)型，而此次印度航空空難(nán)的涉事機型787-8也被波音(yin)公司寄予厚朢(wàng)。但從(cóng)2021年以來(lái)，波音787被連(lián)續(xù)曝齣(chū)(chu)多重質量問(wèn)題(tí)，波音在此期間(jiān)被廹(pǎi)多(duo)次臨(lín)時(shí)停産(chǎn)787。

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1、6月13日，美国劳工部周四公布的数据显示，美国6月(yue)7日当(dang)周首(shou)次申请失业(ye)救济人数(shu)24.8万人，高于预期的24.2万人，也高于前值24.7万人(ren)，为 2024 年 10 月以来的最高水平(ping)。用于平(ping)滑短期波动的 “四周移动平均值” 升至234.025万人，为2023年(nian)8月以来的最高水平。 与此同时(shi)，在截至5月31日的一周内，续请失业金人数195.6万人(ren)，同样超出预期的191万人，也高(gao)于(yu)前值190.4万人(ren)，为2021年底以来的最高水平。数(shu)据发布后，交(jiao)易员再次完全消化美(mei)联储年(nian)内两次降息的情景。市场普遍预期美(mei)联储官员将在下周会议上维持(chi)利率不变，静观特朗普的政策(ce)将如何影响经(jing)济。5月份就业增长放缓，但仍保持健康，而本周公布(bu)的通胀(zhang)数据(ju)显示，关税迄今为止对CPI影响有限。

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