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更深层(ceng)次来看，车企的账期革命(ming)标志着中国制(zhi)造(zao)业供应链(lian)关系(xi)的范(fan)式转变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁给(gei)供应商，这种“零和(he)博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定(ding)性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账(zhang)期(qi)、优化付款条(tiao)件，是构(gou)建健康(kang)供应链生态的基石。

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這(zhè)位倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)(pin)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了墜機(ji)現(xiàn)場(chǎng)，他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)(lian)部受傷(shāng)。這位倖存者説(shuō)：“起飛三十秒后，就聽(tīng)到一聲(shēng)巨響(xiǎng)，然后飛(fei)機墜毀(huǐ)(hui)了。”

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