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随(sui)着2024年下(xia)半年展开，金融市场仍将受到高额财政赤字(zi)和关税政策不确定性的主导，而债券收益(yi)率预计将继续扮演(yan)“方向盘”的角(jiao)色，延续上(shang)半年间歇性(xing)的主(zhu)导地位。

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05． 无(wu)人物流车专(zhuan)家表示，无人物流车商业模(mo)式主要有以下几种：一是服务于电商快递场景，以降本为主(zhu)，目前车企有一定盈(ying)利，预计持续到2027年，之后需求可能减少(shao)；二是服务于物流场景，包括(kuo)不同(tong)距离的运(yun)输、转运、短驳等，物流领域对无人车(che)需求大且车型不标准，盈利空(kong)间大；三是无人车加机器狗(gou)场景，1辆无人车带5个机器狗，一天能投5000件，可降低快递成本，但盈利模式可能较弱，降本可能主要给快递企业。

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1、中美经贸关系的本质是互利共赢，这是由两国深度交融的共同利益和高度互补的(de)经济结构所决定(ding)，不以任何人的主观意志为转移，不因(yin)一时的分歧与摩擦而改变。中美合(he)则两利(li)、斗则俱伤，这是历(li)史经验的深刻(ke)总(zong)结。而在全球层(ceng)面，稳定的中美经贸关系是全球产(chan)业链供应链稳定的重要(yao)保障，更是为世界经济注入宝贵确定性和稳定性的(de)关键因素。中美合作，于(yu)两国人民是福祉，于整个世界是(shi)福音。选择对话合作，不仅是双方的共(gong)同需要，也(ye)是(shi)国(guo)际社会的(de)普遍期待。

2、总之，此次军事(shi)打击，不同于前两次以色列和伊朗的冲突，其(qi)性质(zhi)更加(jia)严重(zhong)，规模更大，并使伊朗与以色列、美(mei)国面临冲突再次升级(ji)甚至走向战争的风险。这无疑是以色列战(zhan)略更加激(ji)进的产物，也是美(mei)国对中(zhong)东形(xing)势管控能力严重下降的产(chan)物。