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近些年来，随着(zhe)航空(kong)安全技术的不断提升，飞机失事的发生率有了显著下(xia)降，全(quan)球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以(yi)下，不到全球总人口(kou)的千万分之一，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。

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中日国际轮渡有限(xian)公司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的(de)历史，历(li)经三代，1985年开线最初是为(wei)促进(jin)中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际(ji)客货(huo)班(ban)轮(lun)航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国(guo)恢复(fu)邦交后中日航线上的第一艘客货班(ban)轮，也是(shi)中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客(ke)资质已(yi)满(man)，退出客(ke)运。2024年6月，最新一代高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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1、这里面，仍有超过40家公司(si)A/H股溢价率超过100%，安德利、石化油服、ST晨(chen)鸣、弘(hong)业期货、广汽(qi)集团等公司的A/H股溢(yi)价率仍超过200%。

2、比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🩱，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅🥻，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内💌💕💯🩲。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况🥭💘，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。