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2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部(bu)分，国(guo)内航班要平飞数个(ge)小时，国际(ji)航班(ban)的平飞(fei)阶段(duan)则要持(chi)续十几(ji)个小时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起(qi)飞和着陆(lu)只占总飞行时(shi)间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。