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2、车企此(ci)次账期缩短并非偶(ou)然(ran)，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修订(ding)的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面，电动车价格(ge)战白热(re)化背景下，车(che)企意(yi)识到(dao)，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi)，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这(zhe)种模式不(bu)仅降低了供应商的资金压力(li)，也加速(su)了电(dian)池技术的联合研发。