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同时，恶劣的天气也可能导致(zhi)航空事故，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是(shi)各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及(ji)8位机(ji)组人员(yuan)的班机从加拿大(da)起飞前往坎贝(bei)尔堡(bao)不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事(shi)故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰(bing)，导(dao)致飞机升力降低。

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2、风电叶片的大型化是当前及未来风电(dian)技术发展的一个重要趋势。随着风机单机容量的(de)不断提(ti)升，风电叶片的长度(du)和扫风面积(ji)也(ye)随之增大，这直接提高了风机的发电效率和捕(bu)风能力。大型化叶片(pian)能够捕获更多的风能，从而增加(jia)发电量，降低度电成本。然而，大型化也带来(lai)了诸多挑战，如材料强度、制造工艺、运输安装(zhuang)等方面(mian)的难题。为了应对这些挑战，风电叶(ye)片行业需要不(bu)断创新，研发新型材料和(he)技术，提高叶片的(de)强度和(he)稳定性。同时，大型叶片(pian)的制造和运(yun)输也需要更加精细化的管(guan)理和协调，以(yi)确保整(zheng)个生产过程的顺利进行。随着技术的不断进步和(he)成本的逐渐降(jiang)低，大型(xing)化叶片将成为未来风电市场的主流产(chan)品。