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中日国际轮渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍，中日班轮客(ke)货运(yun)航线有着(zhe)40年的历史，历(li)经三代(dai)，1985年开线最初是(shi)为(wei)促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪(ban)间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中(zhong)国对外开(kai)放的第(di)一个(ge)海(hai)上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月(yue)，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营。

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前(qian)4个月(yue)，中国向(xiang)俄(e)罗斯出口乘用车的数(shu)据虽仍居前三，但(dan)46.8%的暴跌与去年(nian)西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等(deng)方式遏制中(zhong)国汽车(che)的(de)大量涌入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对进口汽(qi)车推出(chu)新(xin)的合规和测试(shi)检查，预(yu)计这将持续影响中国乘(cheng)用车向这一市场的出口。此外，乘联会秘书(shu)长崔东树表示：“如果俄乌危机(ji)结束，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中(zhong)国汽车制造商的压力将会大幅增加。”

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2、據(jù)陳(chén)旭東(dōng)介紹(shào)，早在7年(nian)前，IBM便提齣(chū)了“混郃(hé)雲(yún)+AI”的全毬(qiú)戰(zhàn)畧(lüè)。目前已將(jiāng)(jiang)所有輭(ruǎn)件産(chǎn)品都準備(bèi)好了(le)幫(bāng)助客戶(hù)應(yīng)對(duì)混郃雲事件的能力，竝(bìng)且進(jìn)入第二堦(jiē)段的“AI戰畧”堦段，幫助企業(yè)(ye)推進AI實(shí)施。