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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍇。一方面🩰🥕，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面🍌，电动车价格战白热化背景下🍍，车企意识到😠🩳，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥻🥕。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🧡👞🤬，账期缩短至45天🍈👘🍅🍈，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发🤍。

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2、上(shang)述溢价(jia)指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的(de)整体溢(yi)价进一步收窄。从两个(ge)市场主要指数表现(xian)来看，年内(nei)A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年(nian)初至今，港股市场恒生指数(shu)累计上涨19.82%，恒生科技指(zhi)数累计上(shang)涨19.32%，恒生中国企(qi)业指数累计上涨19.75%。相较之下，同(tong)期的A股市(shi)场中，上证指数累计(ji)仅上(shang)涨1.52%，深证成指累计(ji)则下跌1.73%，创业板指(zhi)数(shu)累计下跌3.48%，科(ke)创50指数(shu)累(lei)计下跌1.11%。