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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大部(bu)分，国内航班要平飞(fei)数个(ge)小时(shi)，国际(ji)航班的平飞(fei)阶段(duan)则要持(chi)续十(shi)几个小时，发生问题的概率也就会(hui)高一些。而起飞和(he)着陆只占(zhan)总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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