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6月12日，2025陆海财经论坛在新加坡顺利举行。本次论坛由(you)重庆(qing)市**新闻办公室指导，西部国际传播中(zhong)心、中信出版集(ji)团联合主办(ban)，CNBC、新加坡海峡时报、新加坡亚洲新闻台(tai)等国内外多家媒体对论坛进(jin)行报道。

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2023年2季度第四次买入20.00万股，2023年3季度(du)持有25.00万股，2023年4季(ji)度持(chi)有29.56万股。2024年1季度持有30.00万股，2024年2季度34.00万股，到(dao)了2024年3季(ji)度(du)已经没有了此前购买的股票(piao)份额。然而(er)，在该基金持有期间，在2023年4月3日-2024年9月(yue)30日股票价格下跌了(le)37%。2024年(nian)4季度第四次买入40.00万股(gu)，2025年1季度持有44.10万股，目前不清楚该基金是否还持有，我(wo)们(men)仍以继续持(chi)有来分(fen)析。然而，在该基金持有期间，在2024年(nian)10月8日-2025年6月6日股票价格下跌了21%。

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衕(tòng)時(shí)，噁(ě)劣的(de)天氣(qì)也可能導(dǎo)緻航(hang)空事故，例如風(fēng)切變(biàn)、霧(wù)、寒冷天氣引緻機(jī)翼結(jié)氷(bīng)、暴風雪或暴(bao)風雨等，這(zhè)其中(zhong)結氷昰(shì)(shi)各類(lèi)(lei)天氣(qi)原囙(yīn)中齣(chū)現(xiàn)次數(shù)最多的。1985年12月，一架載(zài)有248名軍(jūn)人及8位機組人員(yuán)的(de)班機從(cóng)加挐(ná)大起飛(fēi)前徃(wǎng)埳(kǎn)貝(bèi)爾(ěr)堡不久即失速墜毀(huǐ)，機上所有人(ren)罹難(nán)。加挐(na)大航空安全跼(jú)（CASB）認(rèn)爲(wèi)，事故原囙可能昰機翼前緣(yuán)産(chǎn)生了(le)大(da)氣(qi)結氷，導(dao)緻飛機陞(shēng)力降低。

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1、投资(zi)者对黄(huang)金(jin)的配置动(dong)机不再局限于避(bi)险，更是多重风险对冲手段的(de)体现，包括利率风险、违约风险、汇率风险及(ji)股市波动风险。Sprott的实物黄金信托基金净流(liu)入超10亿美元，白(bai)银信托近期也吸引了约5亿美(mei)元资金。在黄(huang)金价格昂贵的背景下，投资者开始转向白银(yin)与铂金等“性价比”更高的贵金属品种。投(tou)资者正在逐步配置银和铂金，这(zhe)反映出贵金属资(zi)产内部的轮动正在(zai)发生。

2、我(wo)们分析了ASN网站上所有的失事飞机(ji)类型，仅看事故率(lv)排名前20的(de)飞机型(xing)号，除(chu)了已停业和被并购的公(gong)司，大部分制造商都有着接近百年(nian)的飞机制造历史，而最“年(nian)轻”的空客公司创立至(zhi)今也超过50年，波音(yin)公司(si)的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。