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周四，上期所燃料油主力合约FU2507收涨(zhang)2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨(zhang)2.22%，报3645元/吨。据金联(lian)创(chuang)统计，2025年5月中国炼厂保税低硫船用(yong)燃料油产(chan)量为95.5万吨，环比(bi)下降8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产，保税低硫船燃(ran)产量存小幅增量(liang)，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供(gong)应相对紧张的预(yu)期(qi)支撑，亚洲低硫(liu)燃料油(you)市场结构稍有走强(qiang)。高硫方面，随着中东及南亚地区进入空调用电(dian)高(gao)峰季，其市场结构也相对稳定，不过月差和现货贴水(shui)较之前高(gao)位有(you)所回落。短期成本端反(fan)弹之下，FU和LU绝对价格也以(yi)震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远(yuan)月偏弱，FU7-9价差大幅(fu)收敛，此时介入反套(tao)盈利空(kong)间可能有限，基于夏季需(xu)求旺季的支撑，或可考虑价差低位后(hou)介入正(zheng)套。

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2、1、工信部(bu)表示，支持整车企业(ye)切(qie)实(shi)践行“支付(fu)账期不超过60天(tian)”承诺，继续引导整车企业与(yu)供应链企业建立长期稳定的合(he)作(zuo)关系，促进大中小(xiao)企业融(rong)通(tong)创新、协同发展，积极营造(zao)“大河有水小河满”的良好局面，不断提(ti)升(sheng)产业链供应链韧性和安全水平。