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霍(huo)尔木(mu)兹海峡作为(wei)连接波斯湾与阿曼湾(wan)的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流(liu)量高达2000万(wan)桶。市场普遍(bian)担忧，伊朗(lang)可能通过限(xian)制海峡通行(xing)或袭击(ji)周边石(shi)油基础设施，作为对以(yi)色列的报复手段。新加坡一位(wei)石油交(jiao)易(yi)商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一(yi)的石油供(gong)应。”尽管目前尚无证据显示海峡(xia)航运已受影响，但(dan)地(di)缘风险的升温已(yi)推高航运保险费用和航(hang)线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区(qu)集中了全(quan)球15%的超大型(xing)原油(you)运输船队，风险(xian)溢价的上升将(jiang)不可(ke)避免地传导至油(you)价(jia)。

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