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6月1日，国(guo)务院《保障中小企业款项(xiang)支付条例》正式施行，为长久以来困扰汽车产业链(lian)的“账期顽疾”提供了法律“药方”。该条例核心(xin)内(nei)容(rong)包括明确60日支付期(qi)限、禁止强制接受(shou)商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等。

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据新华社报道，中国商务部国际贸易谈判代表兼副(fu)部长李成(cheng)钢10日晚在英国伦敦说，过去两(liang)天，中美双方团(tuan)队进行了深入交(jiao)流，就落实两(liang)国元首(shou)6月5日通话共识以及日内(nei)瓦会谈共识达成了(le)框架。

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“我们进行过调查，大约25%的企业会认(ren)为ROI不划算，我们研究(jiu)发现，虽然他们看起来有很多(duo)投资，但实际上并非AI的投(tou)资，他们在信息化转型时还缺少一些课程需要补，不能把这些系统(tong)的建立费用，算到(dao)AI的投资上。”

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截至2025年3月(yue)31日，中(zhong)偉(wěi)股份的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)産(chǎn)生的現(xiàn)金流(liu)量淨(jìng)額(é)爲(wèi)1.09億(yì)元，衕(tòng)比下滑86.14%，主要係(xì)未到(dao)期應(yīng)收欵(kuǎn)項(xiàng)增加所緻。

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1、再看方正证券年报数据。2023年和2024年，投行业务净收入分别为2.11亿元和1.76亿元💞，同比降幅分别为60.38%、16.70%。

2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目(mu)的地(di)后可以下船，实现日本或中国的深度游(you)，回程是否要坐船按个人所需决(jue)定(ding)。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为(wei)疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月(yue)第三代“鉴真(zhen)号”轮投入运营后，又因(yin)为当时客运大厅未完成，所以暂时(shi)未恢复载客，2025年6月28日(ri)将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。