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IT之家 6 月 13 日消息，当下人形机器(qi)人(ren)逐渐(jian)进入全球金融(rong)市场的主流视(shi)野，包括英伟(wei)达 CEO 黄仁勋和特斯拉 CEO 埃隆・马斯克等科技巨头不断在公开场合大力推动机器人概念，而投资(zi)银行摩(mo)根士丹利（Morgan Stanley）看好这一技术趋势，其近日(ri)发布报告，指出认为中国正在机器(qi)人竞赛中占据优势，领先于美国。

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更深(shen)层次来看，车企的账期革命(ming)标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主(zhu)机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将成本转嫁给(gei)供应商，这种“零和博弈”模式在行业高(gao)速增长期尚可维持，但在(zai)技术迭代加(jia)速、市(shi)场竞争加剧的今天，已(yi)难以为继。车企开(kai)始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优(you)化付款条(tiao)件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。

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另一名汽车供应链企业负责人向(xiang)澎湃新闻记者介绍，车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不(bu)一样的，跨国零部件企业的付款条件往往要优于国内零部件供(gong)应商。

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1、值得一提的是🥻🥥🥔，2015年6月，王非还以股东董事身份加入厦门国际银行董事会，并在2017年8月担任厦门国际银行党委副书记、纪委书记，直至2020年调任福建省联社。

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