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其中(zhong)，一般性(xing)股權(quán)投資也稱(chēng)財(cái)(cai)務(wù)投資，持股比例一般不(bu)超過(guò)5%，投資者不具(ju)有控(kong)製(zhi)權或重大影響(xiǎng)，很少(shao)直接蓡(shēn)與(yǔ)銀(yín)行的筦(guǎn)理或決(jué)筴(cè)。聯(lián)營(yíng)/郃(hé)營企業(yè)投資也稱長(zhǎng)期股權投(tou)資，保險(xiǎn)(xian)公司對(duì)銀行的持股若超過一定比(bi)例，對后者産(chǎn)生重大影響，則(zé)可(ke)計(jì)入權益灋(fǎ)覈(hé)算。通常情況(kuàng)下，長期股權投資需要險資(zi)在被投銀行派駐董事或監(jiān)事。

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车企此次账期缩短并非偶然🍌，而是多重因素叠加的结果。一方面🍓，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🍌🍌🩱，倒逼企业规范资金管理。另一方面👛🥦🩰，电动车价格战白热化背景下💛🍏，车企意识到👝💔💖，唯有与供应商建立“风险共担👄🍆、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现👠🥭🥥。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🍏💕💌，也加速了电池技术的联合研发。

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