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这架787飞机是(shi)波音该机型第26架下线的飞机，也是波音公司在西雅图(tu)北部工(gong)厂下线(xian)后需要进行大量返(fan)工的(de)60架早期飞机之一。不过，随着这(zhe)款碳复合材料飞机在(zai)多家航空公司的(de)运营中基本稳定，787“梦想飞机”早期的动荡局(ju)面在随后逐渐消退。

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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背(bei)离。但实际(ji)上，是(shi)因为平飞阶段占了飞行(xing)过程的大部分，国内航班要平飞数(shu)个小时(shi)，国际航班的平飞阶(jie)段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起(qi)飞和着陆只占(zhan)总飞(fei)行时间(jian)的6%，但(dan)事故量(liang)在所有阶(jie)段占(zhan)比达到28%，所以(yi)有“黑(hei)色10分(fen)钟”之说(shuo)。

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