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2025年6月10日晚，中国一汽💖、东风汽车🥭🧡、广汽集团🩳、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日😠🍉，即6月11日😠🍌，比亚迪💘👠🍑、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车👢💖🧡、奇瑞集团等企业也纷纷响应👙🩳，承诺将付款账期控制在60天内🍅🩰🍄🍏。

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中东市场正成为中(zhong)国车企全球化布局(ju)的(de)关键战场，但各品(pin)牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车(che)以40,207辆的出口(kou)量守住首位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和(he)增长(zhang)位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增(zeng)速跃居第三，印证了中东(dong)市场对电(dian)动化产品的(de)快速接纳(na)。这一增长动能同样(yang)体现在合资企业江(jiang)苏(su)悦(yue)达起亚（61.3%增长）和一汽丰(feng)田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。

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1、从交易(yi)逻辑看，港股创新药板块的活跃表现正通过 “映射效(xiao)应(ying)” 为(wei) A 股创新药注入动能。在 “18A” 政策支持下(xia)，国(guo)内医疗企(qi)业加速赴港上市潮，企业普遍聚(ju)焦 ADC、双抗、细胞治疗等前沿赛道，代表医疗(liao)产(chan)业未来技术方向，天然具备高成长想象空间，已成为资本市场焦点。与此同时，作为离岸市场的港(gang)股(gu)正受益于美元贬值周期(qi)下的全球资金再配置 —— 新兴市场吸引(yin)力提升叠加(jia)美联储降息预期，外资(zi)回流趋势显著，直(zhi)接(jie)推(tui)动港股创新药板块量价齐升，进而通过市场联动效应带动 A 股同板块估值修(xiu)复(fu)。

2、*ST景峰因2023年经审计期末净资产为负值🥒😡🧅，其股票于2024年5月6日起被实施退市风险警示🥕👞。公司又因2023年度内部控制审计报告为否定意见、持续经营能力存在不确定性等事项，被叠加实施其他风险警示。