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彭博美元指数触及三年(nian)低点，此前美国生产者价格指(zhi)数（PPI）涨幅低于预期，而总统唐纳德·特朗普的税收威胁再次引发对(dui)美国经济前景的担忧。再加上美国(guo)持(chi)续申领失业救济(ji)人数跃升至2021年底以来最高，这(zhe)些数据促使交易(yi)员加大对美(mei)联储(chu)今年放松货币政(zheng)策的押注。欧元、英镑、以(yi)及其他十(shi)国(guo)集团(tuan)（G-10）货币(bi)均上(shang)涨。

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IT之(zhi)傢(jiā)(jia) 6 月 13 日(ri)消息，Adobe 髮(fà)文(wen)，宣佈(bù)今年第二財(cái)(cai)季營(yíng)收 58.7 億(yì)美元（IT之(zhi)傢註：現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃(hé) 422.28 億元人民幣(bì)），高于分析師(shī)預(yù)期的 58.0 億美元（現滙率(lv)約郃 417.25 億元人民幣），預計(jì)(ji)第三財(cai)季營收 58.8 億-59.3 億美元（現滙率約(yue)郃 423 億- 426.6 億元人民(min)幣），其中數(shù)字媒(mei)體(tǐ)(ti)營收 43.7 億-44.0 億美元（現滙率約郃 314.37 億- 316.53 億元人民幣），預計全年營收 235.0 億-236.0 億美元(yuan)（現滙率約郃 1690.56 億- 1697.76 億(yi)元人民幣）。

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另一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记者介绍，车企对汽车零部件供应商们所开出的(de)付款周期其实是很不一(yi)样的，跨(kua)国零部件企业的付(fu)款条件往往要优于国内零部件供应商。

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2、回望(wang)过(guo)去，车企(qi)与供应商共同登上(shang)新闻头条的，往(wang)往是(shi)如去年比亚(ya)迪要求供应商统一(yi)降价10%那般的(de)邮件。然而，此次情况却发生了根本性转(zhuan)变。车企(qi)非但未(wei)对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作(zuo)出实质性让步。