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公司财报层面，预计盈利拐(guai)点(dian)临(lin)近，行(xing)业头部公司从“烧钱研发”到(dao)“自我造血”过渡(du)。中证沪港深创新药(yao)指数成分股中，约60%企业预计2025年(nian)经(jing)营性现金流转正，主(zhu)要驱动因素包括：（1）重磅(bang)产品商业化放量：如恒瑞医药PD-1国内年销售额超80亿元，荣昌(chang)生物ADC药物海外(wai)收入占(zhan)比升至30%；（2）研发效率提升(sheng)：临床成本控(kong)制优化，平均单药研发周期从(cong)10年缩(suo)短至6-8年。现金流充裕的Big Pharma可(ke)能加速并购优质Biotech。（风险提(ti)示：个股仅供行业基本(ben)面说(shuo)明，非个股推荐。）

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中日国际轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海(hai)至日本第一条国际(ji)客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间(jian)，这(zhe)是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中(zhong)国对(dui)外开(kai)放的第一个(ge)海上客运(yun)窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第(di)二代，替代了1985年启用的“初(chu)代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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