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值得注意的是，波音在中国市场的疲软表现是拖(tuo)累其业(ye)绩(ji)的重要因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半(ban)壁江山(shan)。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌，到2024年，以新引进飞机来(lai)计算(suan)，波音在中国市场的渗透率仅(jin)有26%。此(ci)前，受中美关税战等因素影响，波音公司(si)首(shou)席执行官凯利·奥特伯格证实，中国曾一度停止接收波(bo)音(yin)新飞机交付，到2025年6月(yue)6日，波音才重启对华客机交付(fu)。

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