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回望过去，车(che)企与供应商共同登上新闻头条的，往往是(shi)如去年比亚迪要(yao)求供应商统一降价(jia)10%那般的邮(you)件。然(ran)而，此次情况却发生(sheng)了(le)根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好(hao)，在(zai)账期上作出实质性让步。

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不过，对于(yu)取消现行(xing)25%英国钢铁关税的(de)承诺，有关磋商更为棘手。尽管英国目(mu)前面临的税率水平仅为美国对其他国家征收的50%的一半，但英国制造商抱怨美国订单(dan)已(yi)枯竭，而特(te)朗普还警告称(cheng)，如果下月初之前无(wu)法(fa)达成协议，他(ta)可能会提高对英(ying)国(guo)的关税。

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