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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍(shao)，中日班轮客货(huo)运航线有着40年的(de)历史，历经三代，1985年开线最(zui)初(chu)是为促(cu)进中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本(ben)，开辟了上海至(zhi)日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期(qi)往返于上海-神(shen)户-大阪(ban)间，这是中日两国恢复邦交(jiao)后中日航线上的第一艘(sou)客货班(ban)轮，也是(shi)中国对外开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为(wei)第二代，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年载客(ke)资(zi)质(zhi)已满，退(tui)出(chu)客运。2024年6月，最(zui)新一代(dai)高端(duan)豪华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。

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美国(guo)劳工统(tong)计局周四公布(bu)的数据(ju)显示，生产者价格指(zhi)数（PPI）环比(bi)上升0.1%，接受调查(cha)的(de)经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上(shang)升0.1%。

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2、十多年前，A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的(de)情況(kuàng)(kuang)，體現在(zai)恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價指數(shù)上(shang)就昰(shì)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)(cong)2015年開(kāi)始，A股相較于H股的整體溢價開始成爲(wèi)常態(tài)，恆生滬深港通AH股溢價指數隨(suí)之也長(zhǎng)期高于100點。