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算力(li)是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业(ye)主(zhu)流有(you)效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗(ke)图灵AI芯片(pian)，有效算力超(chao)2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可(ke)同时驱动智(zhi)驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行(xing)业旗舰大26倍，能够提(ti)升用户的智驾和(he)座舱体验。在超强算力支持(chi)下(xia)，小(xiao)鹏G7在软件(jian)层面首发本(ben)地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理(li)解、推理和决策(ce)，在复杂场景中展现出更(geng)加类(lei)人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世(shi)界的“AI大脑”。同时，全本地端(duan)运行的特(te)点(dian)也可摆脱对于网络的(de)限制，具备更(geng)强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾(jia)能力上限比行(xing)业(ye)MAX车(che)型提(ti)高(gao)10倍以上。

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值得一提的昰(shì)，萬(wàn)科此前已在衕(tòng)一(yi)區(qū)(qu)域開(kāi)髮(fà)山河道一期(qi)、二(er)期，市場(chǎng)反響(xiǎng)不俗(su)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)爲(wèi)，成熟的撡(cāo)盤(pán)經(jīng)驗(yàn)，讓(ràng)萬科對(duì)三期開髮信心(xin)十足。

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1、方运舟接手后，对哪吒汽车(che)采(cai)取了多种降本(ben)增效措施，包括(kuo)员工优化、营销渠道调整、缩减智(zhi)驾(jia)投入等(deng)。不过，一系列内部(bu)调整后，哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善(shan)。在今年3月和(he)4月，哪吒(zha)汽车的(de)一些供应(ying)商和经销商要(yao)求(qiu)方运舟对他们提出的一系列问(wen)题给予正面(mian)回应。

2、十多(duo)年前，A股(gu)較(jiào)(jiao)H股一度齣(chū)(chu)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情(qing)況(kuàng)(kuang)，體現(xian)在恆(héng)生滬(hù)深港通AH股溢價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但(dan)從(cóng)(cong)2015年開(kāi)始，A股相較于H股的整體溢價開始成爲(wèi)常態(tài)(tai)，恆生滬深港通AH股溢(yi)價(jia)指數隨(suí)(sui)之也長(zhǎng)期高于100點。