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家居行业跑路潮的背后，是传统(tong)预(yu)付费模式的资金监管缺位。长期以来，家居企业沿用“先付款后服务”的规(gui)则，消费者在工程未动时就交出超75%的资金(jin)，完(wan)全丧失话语权。更危(wei)险(xian)的(de)是，资金直接流入企业(ye)账户，缺乏监管导致挪(nuo)用风险激增。一旦企业出现资金(jin)链断裂，消费者的(de)预付款(kuan)就(jiu)难以追回。

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市场担心特朗普的贸易战可能重新点燃通胀并削弱全球对美国资产的需求🎒🍒，尤其打击了最长期限的国债。投资者对向美国**提供如此长期限的贷款愈发谨慎，因此要求更高的收益率，推高了期限溢价🍌🍋💘。

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1、车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面🥦🥦🩳，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥭，倒逼企业规范资金管理👄。另一方面，电动车价格战白热化背景下👚，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现😻🍌👝💌🥝。例如🍉，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式💋，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🥥👜🍒，也加速了电池技术的联合研发🥑。

2、霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾(wan)的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每(mei)日流量高达2000万桶。市场(chang)普(pu)遍担忧，伊朗可(ke)能通过限制海峡通(tong)行(xing)或袭击周边石(shi)油基础设施(shi)，作为对以色列的报(bao)复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场(chang)最担心的就是霍尔(er)木兹(zi)海峡关闭，这将直接切断全球(qiu)五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运(yun)已受影响(xiang)，但地缘风险的升温已(yi)推高航运(yun)保险费用和航(hang)线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究主管(guan)Anoop Singh表(biao)示，中东海湾地区集中了全(quan)球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的(de)上升将不可避免地(di)传导至油价。