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北美市场为中国车企提供了(le)巨大机遇，也(ye)提出了(le)前所(suo)未有的挑战。比亚迪(di)的成功证明了中国新(xin)能源领军(jun)企业在技术驱动下的(de)全球穿透力。同时，上汽通用五菱探索了小型电动车的(de)差异化市场，上汽通用则依(yi)托合资体系展现成效。其他品(pin)牌，如吉利、长城正稳(wen)健起步，广汽传祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持(chi)续竞争力的产品矩阵、深入理(li)解本地消费需求、建立稳固的服务与渠道网络，并将中(zhong)国在电动化、智能化(hua)领域的先发优势转化为市场胜势，将成为中国品牌能否(fou)在北美站稳脚跟并实现规模扩张的核心命题。

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1、本速評(píng)已力求報(bào)(bao)告內(nèi)容的客觀(guān)(guan)、公正，但對(duì)這(zhè)些信息的準確(què)性咊(hé)完整(zheng)性不作任何保(bao)證，文中的觀點(diǎn)、結(jié)論(lùn)(lun)咊建議(yì)僅(jǐn)供蓡(shēn)攷(kǎo)，相關(guān)觀點不代錶(biǎo)任何投資(zi)建議或承諾(nuò)。行業(yè)或闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)短期漲(zhǎng)跌幅列示僅作爲(wèi)市場(chǎng)行情分析的輔(fǔ)助材料，僅供蓡攷，不構(gòu)成投資建議(yi)或承諾。

2、长鑫建(jian)立之初便力求技术自主，其技术来源(yuan)除来自兆易(yi)创新外，还来自此前“绊倒”中芯国际的奇梦达。DRAM龙头奇梦达破产后(hou)，其专利几经辗转(zhuan)最终被长鑫收购，这份重要资产不仅(jin)奠定了长鑫研发(fa)的技术基础(chu)，也规避了(le)此(ci)后与三星、美光等国际龙头的专利摩擦。