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加(jia)拿大总理马克·卡尼表示，他希望很快与美国总统唐纳德·特朗普达成商业和安全协议，但(dan)他淡化了外(wai)界对(dui)七国集团（G-7）前协议就绪的预期。

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目前，在境外的社交网络上，支持波音公司的(de)声音和支持印度航空公司的声(sheng)音就已经(jing)开始了互相(xiang)指责。前者认为，是印度的航空公(gong)司乃至印度的民航业(ye)的问题，导致了事故的发生，与(yu)波音公司无关；后者则认为前者是在对印度进行种族歧视，并翻(fan)出了(le)波音公(gong)司从先前因软件问题导致(zhi) 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人，到多名吹哨人曝光该公司(si)忽视甚至(zhi)掩盖(gai)客(ke)机(ji)质量(liang)问题与安全隐患的黑(hei)历史——甚至有一名(ming)认为787客机本身有安全(quan)隐患的吹哨人，还离奇“自杀”了。

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站在当前时(shi)点，以TMT为(wei)代表的科技股或迎来了布(bu)局的较好时点。一方面，目(mu)前市场风险偏好较高，前期滞涨的科技(ji)股有望在高风偏下补涨。同(tong)时，经过较长的调整后，一些股票的(de)价格已经回(hui)到了较低的位置；另(ling)一方(fang)面，基本面上(shang)，海(hai)外大厂业绩和资本开支整体不错，海外科技巨头股价(jia)已回到(dao)高位附近。而在AI领域，AI Agent的产业进展不断推(tui)进，AI应用离大(da)规模落地越来越(yue)近。

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据相关消息，737 Max曾是(shi)波音的主力销售机型，而此次印度航(hang)空空难(nan)的(de)涉事机型787-8也被波音(yin)公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。

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1、港交所2025年启动的新股定价机制改革👜🧡🍏💞👚，核心在于提高机构投资者议价权。行政总裁陈翊庭曾明确表示🧅🥿👄，改革旨在 “让最有议价能力的买方与卖方充分博弈”，通过压缩散户配售比例（如宁德时代散户仅获配7.5%）🥝😠🎒，减少上市后股价波动。

2、JonesTrading首(shou)席市场策略师Michael O'Rourke警告称，相比(bi)去(qu)年的类似事件，这次市场面临更(geng)高风险：