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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史👙🧡，历经三代💋🥑🌽，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🧡💕，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间🥦🥬，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🥕，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年👛😻💝，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”💔😈。2024年🍎💌💟，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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2025年6月12日，雲(yún)知聲(shēng)(sheng)通過(guò)港交所聆訊(xùn)，這(zhè)場(chǎng)(chang)歷(lì)時(shí)五(wu)年的第(di)四(si)次IPO衝(chōng)刺終見(jiàn)曙光。作爲(wèi)(wei)中國(guó)第四大AI解決(jué)方(fang)案提供商(shang)，雲知聲的上市之路(lu)堪稱(chēng)行業(yè)縮(suō)影：成立13年、纍(léi)計(jì)螎(róng)資超20億(yì)元、估(gu)值近百億，卻(què)深(shen)陷三年纍虧(kuī)12億元的泥潭(tan)。招股書(shū)顯(xiǎn)示(shi)，2022-2024年公司營(yíng)(ying)收從(cóng)6.01億元增至9.39億元(yuan)，年(nian)復(fù)郃(hé)增長(zhǎng)率23%，但淨(jìng)虧損(sǔn)卻從3.75億元擴(kuò)大至4.54億(yi)元，虧損率高達(dá)48.4%。

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