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更深(shen)层次的隐忧在于公司(si)的业务结构(gou)失衡。境外收入的逆势增(zeng)长虽然提供了一定的缓冲(chong)空间，但境内市场的大幅下滑(hua)表明，凯(kai)淳股份在国(guo)内(nei)市场的竞争力正(zheng)在减弱。这种区域收入的(de)分化，反(fan)映出公司在市场策略上的调整尚未见效。

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進(jìn)(jin)口鑛(kuàng)方麵(miàn)，1-4月我國(guó)鐵(tiě)鑛石纍(léi)計(jì)進口量爲(wèi)3.88億(yì)(yi)噸(dūn)，衕(tòng)比減(jiǎn)少2262萬(wàn)噸，降幅5.5%。此前市場(chǎng)對(duì)今年鐵鑛石供應(yīng)普(pu)遍有1500-3000萬噸的年衕比增量預(yù)期，但從(cóng)(cong)實(shí)際(jì)進口量來(lái)看，中國鐵鑛石進口量居前的國傢(jiā)中，超六成地區(qū)衕比齣(chū)現(xiàn)減量。

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Oracle周三盘(pan)后发布了2025财年第四季度及全年(nian)财报。第四季度总(zong)收入达159亿美元，同比增长11%。其中云服务（IaaS和SaaS）收入67亿美元，同比增长27%，云基础设施（IaaS）收入30亿美元，同比增(zeng)长52%，成(cheng)为公司增长最快的业务板块。首席执行(xing)官在电话会上表示，2026财年云基础设施(shi)营收(shou)预计(ji)将增长超过(guo)70%，而2025财年的增长率为50%。受业绩超预期的(de)影响，Oracle盘后一(yi)度涨超8%。Oracle作为美国云厂商(shang)里后起(qi)之秀，业绩(ji)增(zeng)长无疑证(zheng)明了AI的(de)强劲。

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1、不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来🍌🍄🍅👞，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去🍋🤍😻。”纪雪洪说。

2、2025年6月10日晚👠🥕🥦🍉👙，中国一汽🍇👝、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日🍎🥒，即6月11日，比亚迪🥾👚、小米汽车、小鹏汽车💝🩱、长城汽车🥝、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。