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霍尔(er)木兹海峡作为连接波斯湾与阿(a)曼湾的战略通道(dao)，承载着全球约(yue)20%的原油运输量，每日流量高达(da)2000万桶。市场普遍(bian)担(dan)忧，伊朗可能(neng)通过限制(zhi)海峡通(tong)行或袭击(ji)周边石油基础设施(shi)，作为对(dui)以色列的(de)报复(fu)手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡(xia)关闭，这将直接(jie)切断全球五分之一的石油(you)供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险(xian)的升温(wen)已推高航(hang)运保险费(fei)用和航(hang)线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表(biao)示，中东海(hai)湾地区集中了(le)全球15%的超大型原(yuan)油运输船队，风险溢价的上升将不可(ke)避免地传导至油价。

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