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截至2022年(nian)、2023年及2024年12月31日止年度(du)，三花智能的收入(ru)分(fen)别为人民币213.48亿元、245.58亿元及279.47亿元(yuan)。于(yu)2022年、2023年及2024年，三花智能(neng)的净利润分别为人民币26.08亿元、29.34亿元及人31.12亿元。其中(zhong)2005年至(zhi)2024年收入的复合年增长率为23.3%，2005年至(zhi)2024年净利润的复合年增长(zhang)率为25.0%。

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2、“相比较(jiao)邮(you)轮，中日班轮是作为交通(tong)运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的(de)深度游(you)，回(hui)程是否要(yao)坐船按个人所需决定。”周振辉(hui)告诉(su)澎湃新闻记者，因为疫情暂(zan)停了中日班轮的客(ke)运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载(zai)客(ke)功能(neng)前往日本大阪(ban)。