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招股(gu)书显示，在过去的(de)2022年、2023年和2024年三个财政年度，云知声的营业收入分(fen)别为人民币6.01亿、7.27亿和9.39亿元，相应的(de)净亏损分别为人民币3.75亿、3.76亿和4.54亿元，相应的经(jing)调(diao)整净亏损分别为(wei)人民币(bi)1.83亿(yi)、1.37亿和1.68亿元。

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雲(yún)南國(guó)資蓡(shēn)與(yǔ)后，迅速(su)解決(jué)了(le)紅(hóng)太陽(yáng)債(zhài)務(wù)危機(jī)、超28億(yì)元資金佔(zhàn)用等(deng)歷(lì)史遺(yí)(yi)畱(liú)問(wèn)題(tí)。反暎(yìng)(ying)到資産(chǎn)狀況(kuàng)上，截至2025年一(yi)季(ji)度末(mo)，紅太陽資産負(fù)債(zhai)率(lv)由去年衕(tòng)期的89.5%降至58.19%；短期借欵(kuǎn)爲(wèi)3.29億元，衕比下降89.9%；負債郃(hé)計(jì)41.41億元(yuan)，衕比下(xia)降52.99%。

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中日国际轮渡有限公司(si)总经理周振(zhen)辉介绍，中日(ri)班轮客货(huo)运航线有着40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线最初(chu)是为促进(jin)中日青少年交流(liu)，1985年(nian)，“鉴真号”轮首航日本，开辟(pi)了上海(hai)至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中日两国恢复邦交后(hou)中(zhong)日航(hang)线上的第一艘客货班轮(lun)，也是中国对外(wai)开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为(wei)第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满，退出(chu)客运(yun)。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴(jian)真号(hao)”轮投入运营。

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1、美方单方面挑起的关税战，不仅未能(neng)解决(jue)自身问题，反而严重冲击全球产业链供应链稳定。事实充分说明，对抗没有出路(lu)，施压只会反(fan)弹。只有回到谈判桌前，以平等的姿态尊重彼此核心(xin)关切，才能(neng)真正推动问题(ti)的解决。贸易(yi)战没有赢家，中方不愿(yuan)打(da)，但也不怕打。中方对经(jing)贸磋(cuo)商是有诚意的(de)，也是有原则的。希(xi)望美方能够珍惜当前来之不易的对话势头，展现出足够(gou)的诚意和(he)行动，继(ji)续与中方相向(xiang)而行。眼(yan)下，当务之急是撤销对中国实施的消(xiao)极举措，为两国(guo)经贸合作的(de)健康发展扫清障碍。

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