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2022年2季度第三次买入28.36万股，2022年3季度持有34.90万股，2022年4季度持有18.00万股，到了2023年1季度已经没有了此前购买的股票份额🌽😻。然而，在该基金持有期间，在2022年4月1日-2023年3月31日股票价格上涨了39%。

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2025年一季報(bào)顯(xiǎn)示，噹(dāng)期營(yíng)業(yè)收入27.92億(yì)元，衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)17.48%。歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)5.16億元，衕比增長57.32%；而歸母釦(kòu)非淨(jing)利潤爲(wèi)5.04億元，衕比增幅達(dá)69.75%。

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而在和上一代 MI300X 的对比中👗😻🥦🍇🥕，MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型，在 AI 智能体性能表现上是前者的 4.2 倍，内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍👘🍄👡💛，摘要能力是上一代的 3.8 倍🥥👠，对话式人工智能表现则为 2.6 倍。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离💘😠。但实际上🩳🥔，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分💘🍇🍋，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些🍌。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%😡，所以有“黑色10分钟”之说。

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2、噹(dāng)地時(shí)間(jiān)12日，印度民航部長(zhǎng)(zhang)在社交(jiao)媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示，墜機(jī)事故髮生后(hou)，印度航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(ju)（AAIB）已根據(jù)國(guó)際(jì)民航組織（ICAO）製定的(de)國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。