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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🧄，1985年🥭💘，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间🍓🥬💌，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口🥑👝🧄。1994年😈👙🍓😡，“新鉴真”轮作为第二代🤬🧡😠，替代了1985年启用的“初代”。2024年👘，“新鉴真”轮30年载客资质已满🥭👠，退出客运😻。2024年6月🥻，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🥕🍍👗👚。

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衕(tòng)樣(yàng)昰(shì)2021年(nian)11月12日，高利先生囙(yīn)到(dao)退休年(nian)齡(líng)，辭(cí)去董事、執行委員(yuán)會(huì)副主任、執行委員會(hui)委員及(ji)總裁職務(wù)。廖航女(nv)士囙工作(zuo)原囙，辭去董事(shi)職務。施(shi)光燿(yào)先生囙到退休年齡(ling)，辭去副總裁職務。“公(gong)司董事會對(duì)高利先生、廖航女士及施光燿(yao)先生(sheng)任職期間(jiān)所做齣(chū)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示衷心感(gan)謝(xiè)！”

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1、此(ci)次政策强调，支持符合条件的香港联合交易所上市公司在深圳证券交易(yi)所发行上市存托凭(ping)证，允许符合条(tiao)件、在香港联合交易所上市且在境内(nei)注册的粤(yue)港澳大湾(wan)区企业在深圳证券交易所(suo)上市，标志着CDR有望在深交所“破冰”。

2、美(mei)聯(lián)儲(chǔ)報(bào)告(gao)顯(xiǎn)示，消費(fèi)者(zhe)借貸(dài)折年率增長(zhǎng)1.9%，爲(wèi)近五年來(lái)最低(di)。消費者非按揭貸欵(kuǎn)的(de)增長爲近一年來最弱，而按(an)揭貸(dai)欵增長亦放緩(huǎn)。