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华熙评价巨子(zi)是(shi)典(dian)型的重流量轻技术？明明拥有非常强的科(ke)研团队，但营销投(tou)入激增72.5%（2024年20亿，营销费率(lv)36.26%），研发费率仅1.9%。痛斥多家券商巨子生物研发费(fei)率仅(jin)1.9%的现(xian)状(zhuang)，包装为“渠道优势驱(qu)动增(zeng)长”，而华熙生物7.35%的研发投(tou)入却被视为(wei)“转型阵痛”。但(dan)反过(guo)来看，华熙的营销费(fei)率达到了45.88%（24.64%），比巨子还更高(gao)呢。

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1、不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心(xin)主任、教授纪雪洪看来，跨(kua)国车企在短期内还是需要与中国进行战(zhan)略(lve)合作。“实际上从新冠疫情开始，跨国车企都在做(zuo)本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链，还是应(ying)该回到游说本国**重回自由(you)贸易的状态中去。”纪雪洪(hong)说。

2、根(gen)據(jù)美國(guó)勞(láo)(lao)工部週(zhou)四公佈(bù)的數(shù)據，截至5月31日噹(dāng)週，持(chi)續(xù)申領(lǐng)失業(yè)(ye)捄(jiù)濟(jì)金的人數陞(shēng)至196萬(wàn)。該(gāi)數(shu)據(ju)高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所有分析師(shī)的預(yù)期(qi)。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，上週首(shou)次申領失業金人數保持不變(biàn)，畧(lüè)高于預期。