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另一方面，近(jin)年来关于波音(yin)飞机的产质量问题，备受争议。此前(qian)，印度《经济时报》曾报道(dao)，今年以来，一架注册号为N819AN的波(bo)音787-8飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多(duo)次取消。

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招股书显示，基本半导体2022-2024年营收分别为1.17亿元、2.21亿元、2.99亿元，年复合增长率达59.9%。其中，碳化硅功率模块收入从2022年(nian)的505万元飙升至2024年的1.46亿元，占比从4.3%跃(yue)升至48.7%，成为第一大收入来源。2024年，该产(chan)品销量突破(po)6.1万件，较(jiao)2022年的500余件增(zeng)长超120倍，累计出货量超9万件，并获(huo)得超50款车型的设计订单，客(ke)户涵盖多家全球头部车企。

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AMD 表示🍒🥦，其 Instinct 芯片已被 10 大 AI 客户中的 7 家采用👅🥾，包括 OpenAI💕🥕、特斯拉、xAI 和 Cohere🍓🥝🍉💞。

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但隨(suí)着市場(chǎng)應(yīng)用需求推動(dòng)，以及國(guó)傢(jiā)政筴(cè)(ce)支持力度增強(qiáng)，我國宜科電(diàn)子、索迪龍(lóng)、漢(hàn)威科(ke)技、滙(huì)頂(dǐng)科技(ji)、高(gao)悳(dé)紅(hóng)外、謌(gē)(ge)爾(ěr)股(gu)份等本土傳(chuán)感器企業(yè)不斷(duàn)加大産(chǎn)品技術(shù)研(yan)製投(tou)入，奮(fèn)力追趕(gǎn)國外企業，國內(nèi)(nei)工業傳感器製(zhi)造(zao)相關(guān)技術加速突破，行業(ye)技術水平不斷(duan)提陞(shēng)，爲(wèi)我國工業傳感器産業國産化替代進(jìn)行提供強有力(li)支撐(chēng)。最新資料顯(xiǎn)(xian)示，2024年宜科電子咊(hé)(he)索迪龍的工業傳感器(qi)市場份(fen)額(é)進入我國工業(ye)傳感器行業TOP10行列，分彆(biè)排名第八、第九。

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1、此外🌽🧡👛💟，AMD 预告将在明年（2026 年）推出 Instinct MI400 系列 GPU，提供 40PF FP4 和 20PF FP8 的 AI 计算性能，延续 MI300X、MI325X 等系列优势🍓👘🩳。

2、我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🧄👢，仅看事故率排名前20的飞机型号🩲👠🍄💔，除了已停业和被并购的公司💛🍋，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年👡，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位💖🍌🍏🥔。