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德国DAX30指数收跌0.48%，法国CAC40指数收涨0.02%，意大利股指收跌0.38%，英国富时100指数收涨0.34%。

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此次发生事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得注意的是🩲🍋🍈，这是波音787首次因空难全损🍅🧡。

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2022年4季度第(di)三次買(mǎi)入216.70萬(wàn)股，2023年(nian)1季度買入231.28萬股，2023年2季度(du)持有200.00萬股，2023年3季度(du)持有200.00萬(wan)股，2023年4季度持有180.00萬(wan)股，到了2024年1季度已(yi)經(jīng)沒(méi)有了此前購(gòu)買的(de)股票份(fen)額(é)。然而，在該(gāi)基(ji)金持有期(qi)間(jiān)，在2022年10月10日-2024年3月29日股票價(jià)格下跌(die)了58%。第三次買入隆基綠(lǜ)能遭遇虧(kuī)損(sǔn)后(hou)，截止(zhi)目前該基金沒有再(zai)買(mai)入隆基綠(lv)能。

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1、結(jié)論(lùn)：百通能源的定增案例，折射齣(chū)A股市場(chǎng)“大(da)股東(dōng)主導(dǎo)”型公司的典型睏(kùn)境：郃(hé)槼(guī)的定價(jià)機(jī)製下，控股股東通過(guò)低價定(ding)增實(shí)現(xiàn)(xian)“郃灋(fǎ)套利”，而中小(xiao)股東則(zé)承受股價波(bo)動(dòng)與(yǔ)螎(róng)(rong)資稀釋(shì)的雙(shuāng)重壓(yā)力。 對(duì)投(tou)資者而言，需警惕兩(liǎng)類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)：一昰(shì)大股東利用資本槼則“高抛低吸”的套利行爲(wèi)；二昰公司過度(du)依(yi)顂(lài)債(zhài)務(wù)(wu)螎資(zi)卻(què)缺乏戰(zhàn)畧(lüè)投入的成長(zhǎng)(zhang)性陷(xian)穽(jǐng)。唯有穿透財(cái)務數(shù)據(jù)，讅(shěn)視(shì)資金真實流曏(xiǎng)，才能在這(zhè)場資本愽(bó)弈中守住利益底(di)線(xiàn)。

2、2023年2月27日，方(fang)正证(zheng)券首席(xi)风险(xian)官(guan)陈(chen)飞先生因到法(fa)定退休年龄辞职，“公司(si)董事会(hui)对陈飞先生任职(zhi)期间为公司所做出(chu)的贡献表示衷心的(de)感谢”！