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回望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的👢😻💯，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件💟🍆👝。然而，此次情况却发生了根本性转变🥝🤬💋。车企非但未对供应商施加降价压力👘🥕🧡，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。

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“其中💯，主要由于营收确认标准的调整，包括投资成分的剔除和确认期间的拉长🩳💛🍇🍇，将导致营收规模出现较大规模下滑🥔😡🍆💌。同时🍒👙👜，净利润波动将有所加剧，主要是由于新金融工具准则下🍑，有相当比例的股票投资分类为FVTPL🩰👡🍋🥒，股价波动直接计入当期利润🍇。”东吴证券分析师孙婷👡👝、曹锟分析提出，再如净资产方面，亦面临下滑压力🧅。新准则下保险公司准备金计量的折现率为实际市场利率，且普遍采用OCI 指定权🎒，将利率下行导致多计提的准备金计入其他综合收益。

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车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷🍅🤬👝，看似是两个独立事件，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分化。

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1、风电叶片行业产业链涵盖了从原材料供应到风电整机组装的全过程。上游原材料供应商提供芯材👢👛🥑🥬🥕、环氧树脂👞🍑、纤维布等关键材料🍓🥿🍈💓👝，这些材料的质量和性能对叶片的强度和耐久性至关重要。中游环节则是风电叶片的制造，需要高精度的模具和先进的生产工艺来确保叶片的空气动力学性能和结构强度。叶片制造企业根据下游风电整机制造商的订单进行研发、生产和销售🍄🍓🍉🍈🥕，形成紧密的合作关系。下游风电整机制造商将叶片与其他关键部件组装成完整的风力发电机🥥👗，并负责风电场的选址、建设和运营👚🥬💯💌。近年来，风电叶片行业经历了整合和出清👗，行业集中度提升，技术不断进步，市场规模持续扩大。大型化🥭💝、高功率和轻量化成为行业发展趋势👘🥦🍍🥑，推动了碳纤维等高性能材料的应用，进一步提高了叶片的性能和发电效率。整个产业链各环节紧密协作💓🍆，共同推动风电叶片行业的快速发展👅🍒💝。

2、行業(yè)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，波音咊(hé)空客共(gong)衕(tòng)佔(zhàn)(zhan)據全毬(qiú)噴(pēn)(pen)氣(qì)客機(jī)90%的市場(chǎng)份額(é)，2023年波音(yin)係(xì)列商用(yong)飛(fēi)機交付量約(yuē)佔全毬總量38.04%，空客係(xi)列約佔52.95%。公司成(cheng)立時(shí)間(jiān)久，全毬市場份(fen)額大，都讓(ràng)波音係列飛機的事故(gu)率咊遇(yu)難(nán)(nan)人數佔比比其(qi)他公司多。