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2、这似乎和人(ren)们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但(dan)实际上，是因为平(ping)飞阶段占了飞(fei)行过(guo)程的大部分，国内航班(ban)要平飞数(shu)个小时，国际航班(ban)的平飞阶段则要(yao)持续十(shi)几个小时(shi)，发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说(shuo)。