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1、此外，稀土供应链(lian)的多样化是另一种应(ying)对方式(shi)。跨国车企及(ji)供应商会更积(ji)极地开(kai)发更多的供应商和供应链体系。事实上，特斯拉、福特、通用，以及现代、丰(feng)田(tian)等车企正加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多(duo)元化。丰田(tian)在开发“无稀土电机”，现代近期也增加了“低(di)稀土轮毂电机”的专利申请。

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