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从数据上来看，被劫(jie)持、发动机受损等原因造成的事故次(ci)数明显(xian)更多。被劫机导(dao)致的事(shi)故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意威胁(xie)机组(zu)人员，勒令改变目的地(di)或达到某些要求，“9·11”袭击事件后(hou)，各国航(hang)空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。

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