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行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客(ke)机(ji)90%的市场份额(e)，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占(zhan)52.95%。公司成立时间久，全球市场份(fen)额大，都让波音系列飞机的(de)事(shi)故率和遇(yu)难人数占比比其他公(gong)司多。

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1、中日国际轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介绍，中日班轮客货运航(hang)线(xian)有着40年(nian)的历史，历经三代(dai)，1985年开线(xian)最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮(lun)航(hang)线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一(yi)艘客货班轮，也是中国对外开(kai)放的第一(yi)个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新(xin)一代高端(duan)豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。

2、他指出，目前赚钱的AI企业，其实主要是从(cong)事服务的(de)公司，例如帮(bang)AI做数据清洗的。虽然这些(xie)公司似乎能赚到一些(xie)钱，但实际上并不多。“就像美国早期淘金(jin)，但大多(duo)数(shu)人赚(zhuan)不到钱，卖牛(niu)仔裤的人都赚到钱，但这些水平的盈利规模并不大，与未来AI的盈利(li)水平相比较小。”