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2、霍(huo)尔木兹海峡作为(wei)连接(jie)波(bo)斯湾与阿曼湾的战(zhan)略通道，承载(zai)着全球约20%的原油运输量(liang)，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通(tong)过限制海峡通行(xing)或袭(xi)击周边石油基础(chu)设施，作为对以色列的报复手(shou)段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔(er)木兹海峡(xia)关闭，这将直接切断全球(qiu)五分(fen)之一的石油(you)供应。”尽管目前尚无(wu)证据(ju)显示海(hai)峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海(hai)湾地区集中了全球15%的(de)超大型原油运输船队(dui)，风险溢价的上升将不可避免(mian)地传导至油(you)价。