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2、霍尔木兹海(hai)峡作为(wei)连(lian)接(jie)波斯湾与阿曼湾的战(zhan)略通道(dao)，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万(wan)桶。市场普遍担(dan)忧，伊朗可(ke)能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以(yi)色列的报复(fu)手段。新加坡一位石油交易商直言：“市(shi)场最担心的就是霍尔(er)木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油(you)供应。”尽管目前尚无证据(ju)显示海峡航运已受影响，但地(di)缘风(feng)险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全(quan)球航运研(yan)究主管Anoop Singh表示，中东(dong)海湾地区(qu)集中(zhong)了(le)全球15%的超大型原油运输船(chuan)队，风险(xian)溢(yi)价的上升将(jiang)不可避免地传导(dao)至油价。